眾所周知,我國現(xiàn)代四大發(fā)明是高鐵、網(wǎng)購、移動支付、共享單車。古話說得好“要想富,先修路。”如今我在建筑高鐵領(lǐng)域堪稱全球第一,無論難度多大、地行多險(xiǎn)峻,我國“基建”工程師們都能一一擊破?,F(xiàn)在我國高鐵更是做到每省省相通,近期又在規(guī)劃一條新高鐵,京港高速鐵路(九江至南昌區(qū)域段)。(網(wǎng)易新聞)
(圖片來自網(wǎng)絡(luò))
京港高速鐵路(九江至南昌段),全長137公里,設(shè)廬山、廬山南、共青城東、昌北機(jī)場、南昌東五座車站,在接入昌北機(jī)場后又與其他路段交匯。設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)350公里,采用雙線無砟軌道運(yùn)行方式,安全實(shí)用。值得一提的是,為使路線與昌北機(jī)場完美接軌,在附近的T2航站樓,增加一條地下?lián)Q乘線極大方面了乘客換乘。
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此條高速的完工,對于提升居民出行質(zhì)量和效率,緩解擁堵、提高交通承載力,以及有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有著重大意義。另外,還能為沿途地區(qū)新添許多就業(yè)崗位,從而改善居民的生活。有利于深入貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,加快構(gòu)建京港高速鐵路通道,完善綜合交通體系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
與此同時(shí),此條高速的通車,也會路過一些旅游風(fēng)景區(qū),以此推動江西地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展,繼而有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。