粵港澳大灣區(qū)鐵路建設(shè)再提速(轉(zhuǎn))

廣州局集團(tuán)公司立足“六穩(wěn)”“六?！奔哟箬F路項(xiàng)目推進(jìn)力度，
預(yù)計(jì)“十四五”末大灣區(qū)及周邊地區(qū)全面邁入“1小時(shí)生活圈”
 

　　本報(bào)廣州6月9日電 （記者彭承軍 陳明君）連日來，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在全國兩會(huì)期間的重要講話精神和全國兩會(huì)精神，堅(jiān)決落實(shí)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求，立足“六穩(wěn)”“六?！?，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，持續(xù)加大粵港澳大灣區(qū)鐵路建設(shè)力度。預(yù)計(jì)到“十四五”末，大灣區(qū)及周邊地區(qū)新建高鐵將超過1000公里，區(qū)域內(nèi)將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，全面邁入“1小時(shí)生活圈”。

 

　　為落實(shí)今年政府工作報(bào)告中“增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元”和深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的要求，國鐵集團(tuán)迅速行動(dòng)，按照“保開通、保在建、保開工”順序，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化各鐵路局集團(tuán)公司年度鐵路投資計(jì)劃。國鐵集團(tuán)下達(dá)給廣州局集團(tuán)公司的年度投資計(jì)劃從年初的715億元調(diào)整至目前的795.18億元，約占全路年度投資計(jì)劃的15%，創(chuàng)廣州局集團(tuán)公司歷史新高，其中大灣區(qū)及周邊地區(qū)投資計(jì)劃初步安排達(dá)485億元。同時(shí)，廣州局集團(tuán)公司還加快研究在大灣區(qū)內(nèi)啟動(dòng)新的建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資計(jì)劃還會(huì)增加。

 

　　廣州局集團(tuán)公司深刻認(rèn)識(shí)到鐵路建設(shè)對于落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！币?、推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)部署的重要作用，堅(jiān)定自覺地用習(xí)近平總書記在全國兩會(huì)期間的重要講話精神和全國兩會(huì)精神統(tǒng)一思想和行動(dòng)，提高政治站位，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)實(shí)干，樹立和踐行各部門、各專業(yè)參與的“大建設(shè)”理念，統(tǒng)籌疫情防控和鐵路建設(shè)工作。該局集團(tuán)公司分項(xiàng)目、分階段，有針對性地采取措施，確保完成建設(shè)任務(wù)，確保大灣區(qū)率先建成現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和綜合交通體系，奮力把黨中央決策和國鐵集團(tuán)黨組部署不折不扣落到實(shí)處。

 

　　按照復(fù)工達(dá)產(chǎn)思路，廣州局集團(tuán)公司堅(jiān)持科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策，做到組織領(lǐng)導(dǎo)到位、復(fù)工排查到位、人員管理到位、場地管理到位和通風(fēng)消毒到位。各建設(shè)和施工單位制訂完善疫情防控和任務(wù)攻堅(jiān)工作方案，立足實(shí)際抓好集中防疫、人員組織等問題，確保盡早有序、全面復(fù)工。目前，該局集團(tuán)公司管內(nèi)33個(gè)在建項(xiàng)目全部復(fù)工并穩(wěn)定達(dá)產(chǎn)、超產(chǎn)，月均建設(shè)進(jìn)度超過去年同期水平。今年1月至5月，該局集團(tuán)公司完成的建設(shè)投資同比增長34%。

 

　　廣州局集團(tuán)公司堅(jiān)決硬起手腕抓質(zhì)量安全管控，加強(qiáng)施工方案審查、安全教育培訓(xùn)、現(xiàn)場施工盯控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，切實(shí)抓好隧道、深基坑、營業(yè)線、特殊結(jié)構(gòu)橋梁及交叉跨越施工等安全風(fēng)險(xiǎn)管控；進(jìn)一步落實(shí)紅線管理責(zé)任，督促各建設(shè)、施工單位常態(tài)化抓好自查自糾及問題整改銷號(hào)，推動(dòng)紅線管理制度化、規(guī)范化。

 

　　廣州局集團(tuán)公司注重加強(qiáng)制度建設(shè)，推行月小結(jié)、周對話制度，月小結(jié)會(huì)強(qiáng)調(diào)目標(biāo)導(dǎo)向，重點(diǎn)分析本月任務(wù)完成情況，周對話會(huì)只講存在問題，當(dāng)場協(xié)調(diào)解決。該局集團(tuán)公司建設(shè)管理部完善項(xiàng)目建設(shè)日常聯(lián)系溝通制度，對建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行“一對一”包保，把上級精神“點(diǎn)對點(diǎn)”傳達(dá)下去，把現(xiàn)場問題第一時(shí)間反映上來。建設(shè)管理人員到重點(diǎn)項(xiàng)目駐點(diǎn)服務(wù)，靠前指揮，確保項(xiàng)目安全高效有序推進(jìn)。

 

　　針對重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問題，該局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，主動(dòng)作為，多次向地方省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，邀請項(xiàng)目所在地市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公；每月聽取建設(shè)工作情況匯報(bào)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題；今年農(nóng)歷大年初二，奔赴施工現(xiàn)場慰問一線建設(shè)者，鼓勁打氣；多次深入管內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目調(diào)研，解決難點(diǎn)、打通堵點(diǎn)。

 

　　廣州局集團(tuán)公司各相關(guān)部門積極行動(dòng)，提前介入，緊密配合，不斷優(yōu)化方案，共同攻堅(jiān)克難。東北貨車外繞線是廣州鐵路樞紐的重要組成部分，施工安全壓力大、工序復(fù)雜、施工人員多。該局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)組織研究相關(guān)問題，分管領(lǐng)導(dǎo)率建設(shè)、運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電等部門多次深入現(xiàn)場指揮，優(yōu)化施工方案，協(xié)調(diào)督辦落實(shí)。3月13日，1500余名建設(shè)者奮戰(zhàn)230分鐘，完成石灘站廣深Ⅳ線撥接施工；4月20日，1000余名建設(shè)者將既有廣深Ⅲ線線路適當(dāng)撥移，為新建石灘站工程創(chuàng)造條件；5月29日4時(shí)，2400多名建設(shè)者在江村站3個(gè)區(qū)域內(nèi)的8個(gè)撥接口同時(shí)展開作業(yè)，完成接入京廣線施工。

 

　　今年上半年，大灣區(qū)內(nèi)擬開通項(xiàng)目3個(gè)，其中1個(gè)項(xiàng)目已開通，2個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在6月底開通。大灣區(qū)及周邊地區(qū)主要在建項(xiàng)目中，贛州至深圳鐵路廣東段和廣州至汕頭鐵路站前工程已全面展開，沒有發(fā)現(xiàn)新冠肺炎疑似和確診病例，實(shí)現(xiàn)了疫情可控、安全可控、質(zhì)量可控。

 

　　圍繞大灣區(qū)及周邊地區(qū)今年擬開工新項(xiàng)目，該局集團(tuán)公司加強(qiáng)與沿線各級政府的合作、聯(lián)動(dòng)，探索鐵路建設(shè)和投資多元化、管理科學(xué)化模式，進(jìn)一步加大投資力度。目前，深圳至江門鐵路先行段已完成初步設(shè)計(jì)審查，力爭年內(nèi)全線開工建設(shè)；梅州至龍川鐵路正在組織施工招標(biāo)等工作；廣州至湛江高鐵力爭年底全線開工建設(shè)；瑞金到梅州、湛江到海口、漳州到汕頭高鐵的前期研究工作也在積極推進(jìn)之中。未來，大灣區(qū)及周邊地區(qū)將全面邁入“1小時(shí)生活圈”，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力將更加強(qiáng)勁。