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西成高鐵預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通 西安至成都只需3小時(shí)

來(lái)源日月明 作者日月明 發(fā)布日期2017-06-21 點(diǎn)擊量958
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路――西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試6月20號(hào)正式啟動(dòng),預(yù)計(jì)今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),西安至成都列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由目前的16小時(shí)縮短至3小時(shí)。

  昨天上午9點(diǎn),一列黃色動(dòng)車(chē)綜合檢測(cè)車(chē)從西安北站駛出,一路向西南,經(jīng)過(guò)84分鐘到達(dá)漢中站。標(biāo)志著我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路――西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。

  西安鐵路局副總工程師徐建根表示,他們會(huì)組織動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能和系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性進(jìn)行綜合的檢測(cè),對(duì)西成高鐵的各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的測(cè)試。

  這次西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為西安北至朝天區(qū)間,項(xiàng)目主要包括軌道、路基、橋梁、列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、振動(dòng)噪聲等綜合測(cè)試和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。

  為做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,西安鐵路局專(zhuān)門(mén)成立西成高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部,組織建設(shè)、測(cè)試、施工、設(shè)計(jì)單位,及路局相關(guān)專(zhuān)業(yè)處室、站段,啟動(dòng)并推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。采取動(dòng)車(chē)綜合檢測(cè)車(chē)進(jìn)行綜合檢測(cè)試驗(yàn)、逐級(jí)提速試驗(yàn)、模擬場(chǎng)景試驗(yàn)、全線拉通試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試,確保全線達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件,為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)。

  西安至成都高速鐵路,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶,全長(zhǎng)643公里,全線設(shè)西安北、戶縣東、洋縣西、漢中、廣元、江油北等16個(gè)車(chē)站。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里,計(jì)劃今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。徐建根感嘆:“現(xiàn)在西安到成都坐火車(chē)得10幾個(gè)小時(shí),開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,我們?nèi)齻€(gè)小時(shí)就可以到了,很大程度上會(huì)拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)?!?

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