滬昆高鐵全線貫通后,將與京廣高鐵在長沙交會,屆時,長沙1小時到武漢,2小時到廣州,3小時到杭州、深圳,4小時到上海、昆明,5小時到北京。制圖/王斌
7月13日,在長沙火車南站,一列聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗車緩緩開出站臺,沿滬昆高鐵杭長專線由西向東行駛進(jìn)行檢測。年內(nèi),這趟試驗車將被“和諧號”動車組取代,運(yùn)載來往于滬、湘之間的旅客。7月以來,滬昆高鐵杭長段全線拉通聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測試驗,預(yù)計年內(nèi)開通,長沙到上海全程僅需4個小時。而隨著滬昆高鐵在2015年的全線貫通,滬昆、京廣兩條大動脈將在長沙交會,中國新交通“十字架”將在此形成。
長沙成承接?xùn)|西、連接南北的高鐵樞紐
今年年內(nèi),滬昆高鐵杭長段將通車,并無縫對接已通車的滬杭段,長沙到上海將由現(xiàn)在的7個小時縮短至4個小時?!盎浉鄣馁Y本,滬杭的技術(shù),將可更便利地匯聚于長沙?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,目前廣州到上海沒有高鐵,兩邊聯(lián)系集中在深圳,而深圳到上海的動車要12個小時。一旦滬昆高鐵杭長段通車,長沙將成為廣州和上海區(qū)域聯(lián)系的新中轉(zhuǎn)站,兩地資源流動將匯集長沙。
滬昆高鐵為湖南的發(fā)展帶來新機(jī)遇,增強(qiáng)了國內(nèi)外資本對湖南的信心。在今年6月份的“滬洽周”上,湖南共簽約項目276個,引資總額折合人民幣2609.2億元。其中,長沙市共確定簽約項目39個,總投資達(dá)441.28億元,擬引進(jìn)資金439.18億元。“滬昆高鐵的貫通,讓湖南旅游產(chǎn)業(yè)面臨新的機(jī)遇?!遍L沙某旅行社負(fù)責(zé)人說,高鐵的便利帶來了“快旅慢游”的形式,而滬昆高鐵將湖南、貴州、云南的眾多景點(diǎn)連接在一起。屆時,作為滬昆高鐵和京廣高鐵的唯一“十字架”,長沙將有望成為中國東部、北部、南部游客前往西部旅游的門戶和起點(diǎn)。
多種運(yùn)輸方式將在“高鐵十字”零換乘
就在杭長段聯(lián)調(diào)聯(lián)試緊張進(jìn)行時,滬昆高鐵長昆湖南段也于近日完工,進(jìn)入電氣化檢測階段,年內(nèi)將建成通車,這也意味著滬昆高鐵湖南段將全線通車。屆時,湖南14個市州中有高鐵直達(dá)的城市將達(dá)到10個,除益陽、常德、張家界和湘西州外,其他地市均實現(xiàn)高鐵直達(dá)。
滬昆高鐵是全國“四縱四橫”快速客運(yùn)通道之一,由滬杭、杭長和長昆3段組成,全長約2245公里,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市,其中滬杭部分已開通。滬昆高鐵在湖南境內(nèi)全長508公里,橫穿湘東、湘中、湘西,速度目標(biāo)值為350公里/小時。
“未來,高鐵將成為區(qū)域聯(lián)系的主力軍?!睒I(yè)內(nèi)人士說,未來區(qū)域之間的聯(lián)系,將不再以“物理距離”作為衡量標(biāo)準(zhǔn),高鐵動車的“時間距離”成為重要因素。同時,“高鐵十字”還將與長沙航空運(yùn)輸、地鐵、高速、河運(yùn)實現(xiàn)“零距離換乘”,在方便市民出行的同時,將帶動長沙及湖南省社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。